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第686章 罪人(上)
直沽寨。
在过去数年的每次战争中,这座海运枢纽都会遭到敌方的针对,承受相当的损失。但每一次战争过后,它又总能急速地恢复,进而更加膨胀。
此刻将至深秋,海上风浪渐大,海风也渐带些凉意,但海面距离冰冻还远。有经验的水手掐指一算,估摸着大概还要两个月以后,辽东和高丽两地的港口才会冰冻。那时候海冰绵延数里乃至数十里,海上通路完全隔绝。所以这会儿就得格外抓紧,安排船队入港、上货才行。
定海军控制中都以后,他们的领地就不再是隔海相望的两块,而成了一个完整的半环。理论上讲,陆上运输就此打通,对海运的依赖会减少些,但实际并非如此。
大金国道路、递铺、驿传体系的建设,始自天会年间,完善于泰和年间。负责将之完善的,就是时任工部侍郎,现任大金国尚书右丞的胥鼎。期间还曾有过快马交递一日七百里,为世宗皇帝输送荔枝的事迹。
不过所谓的完善并未能延续很久,因为泰和末年以后,大金便与蒙古厮杀不断,各地的驿卒、驿马被不断抽调,驿站、驿路也急速遭到破坏。眼下定海军所继承的,是支离破碎的道路,逃散一空的养护人力和宛如废墟的附属建筑,想要将之恢复旧观,恐怕没有三五年难见成效。
所以海上交通依旧热火朝天,按照直沽寨里颁发引目的记录,不少海商的生意比去年好了数倍。南朝倒是一度阻断北方的粮食需求,但此举徒然使得粮食交易价格大涨,待到价格回落,各种物资的出货量只有比原来更多。于是直沽寨里的抽解金额也翻着跟头往上走。
集散的货物数量增多,驻留往来的商贾数量增多,连带着附属的店铺、仓库、码头、城塞一直都在扩张。到现在,直沽寨已经不是先前那个顺着信安海壖绵延的长条状,而成了往潞水和卢沟河上游延伸的“丫”字形,“丫”字的左右两个斜杠,把武清县城都要包括进去。
甚至再往上游,当日陈冉率部和蒙古人厮杀的时候,陆续建造过多个临时营垒,这些营垒周围,也都凭空多出了马厩或者连绵房舍,用来出租获利。
郭宁知道,这其中有些是商贾们自行建立的,有些是左右司下属的盈利机构建立的,也有些是本地将士们拿着自己的军饷和赏赐,凑份子建起来捞外快的。
军队经商是忌讳,但武人们以私人身份经商是否合适,又是否管的住,郭宁还没想明白。所以姑且睁一只眼
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